O Cegonha-Branca, o primeiro dos dez navios 100% elétricos a chegar à TTSL – Transtejo Soflusa, esteve hoje no Cais do Sodré para realizar um teste de carregamento, num momento que representa mais um avanço no processo de reparação e preparação do navio para reentrar em operação.
Este navio assume um significado especial no percurso de renovação e descarbonização da empresa, uma vez que representa um novo começo, uma nova ambição e uma nova visão para o futuro da empresa.
A sua chegada marcou igualmente o início de uma nova etapa na mobilidade fluvial do Tejo e simboliza o trabalho que a TTSL tem vindo a desenvolver nos últimos anos para concretizar a transição para uma frota mais sustentável.
O navio encontra-se atualmente em processo de reparação, depois de ter permanecido cerca de dois anos sem navegar, e a sua deslocação ao Cais do Sodré constitui mais um passo importante para a conclusão dos trabalhos e para a sua entrada em operação.
“O Cegonha-Branca esteve, infelizmente, quase dois anos em reparação. A sua vinda hoje ao Cais do Sodré e o carregamento rápido aqui realizado simbolizam a força e a determinação que a empresa tem em colocar as dez embarcações a funcionar, como está a acontecer, e a força e determinação em assegurar o transporte público sustentável no nosso Tejo”, afirma o presidente do Conselho de Administração da TTSL, Rui Rei.
O navio foi recebido a 24 de março de 2023 e entrou ao serviço em setembro de 2024, após um período de experiências. Navegou durante cerca de 4 meses até sofrer um acidente na Doca 13, em Cacilhas, a 22 de janeiro de 2025.
O ano letivo 2026/2027 está a começar e a Turma do Tejo está pronta para receber os seus novos “marinheiros”.
Depois da fase piloto, realizada no final do ano letivo passado, o programa da TTSL – Transtejo Soflusa arranca agora em pleno, convidando as escolas da Área Metropolitana de Lisboa a trazer as crianças até ao rio para conhecerem, por dentro, o mundo do transporte fluvial.
Como funciona um navio? O que acontece na ponte de leme? O que fazem os mestres e a tripulação de um navio? Como é trabalhar num barco elétrico?
Na Turma do Tejo, as respostas encontram-se a bordo. As crianças podem conhecer os bastidores da operação, visitar a ponte leme de um navio elétrico, conversar com mestres, marinheiros e maquinistas e descobrir, de forma divertida, como funciona uma viagem pelo Tejo.
Mas há muito mais para descobrir. Ao longo da experiência, a Turma do Tejo fala também de segurança, do rio, do ambiente e da importância de escolher formas de mobilidade mais sustentáveis.
A ideia é simples: aprender enquanto se navega, descobrir enquanto se viaja e olhar para o Tejo com novos olhos.
Dirigido a alunos do 1.º e 2.º ciclo, o programa pretende reforçar a ligação da TTSL às comunidades escolares e proporcionar às crianças uma experiência diferente, fora da sala de aula e dentro de um dos espaços onde a empresa vive todos os dias: o rio.
A Turma do Tejo já está de portas abertas. Agora só faltam as turmas. O Tejo está à espera!
A TTSL vai adaptar à procura, já a partir de 1 de agosto, os horários da ligação fluvial Seixal–Barreiro–Cais do Sodré que se realiza em regime experimental aos sábados.
Os novos horários proporcionam maior flexibilidade aos passageiros que se deslocam entre as duas margens do Tejo ao fim de semana.
A ligação Seixal–Barreiro–Cais do Sodré permite uma maior conectividade entre os três terminais e reforça as opções de mobilidade sustentável aos sábados, tirando partido da frota 100% elétrica da TTSL.
Com horários mais ajustados às necessidades dos passageiros, a TTSL continua a apostar na melhoria do serviço prestado e no incentivo à utilização do transporte fluvial como uma alternativa cómoda, sustentável e eficiente.
Nas madrugadas dos dias 10, 11 e 12 de julho, a TTSL realiza carreiras extra nas ligações fluviais de Cacilhas e do Barreiro.
Além dos habituais horários de madrugada, podes contar com 2 carreiras extra:
Cais do Sodré > Cacilhas: 3h | 4h
Terreiro do Paço > Barreiro: 3h | 4h
Mais informações de viagem em ttsl.pt
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A TTSL, em parceria com a CP – Comboios de Portugal, disponibiliza um Bilhete Combinado “Barco + Comboio” para o percurso Cacilhas – Cais do Sodré – Algés, exclusivo para portadores de bilhete ou passe NOS Alive’26.
A partir de 1 de julho, apresenta o teu bilhete ou passe NOS Alive’26 na nossa bilheteira assistida do Terminal Fluvial de Cacilhas e garante a tua viagem de ida e volta – nos dias 9, 10 e 11 de julho -, por, apenas, 6,30 euros*:
– Inclui valor de 2 viagens (ida e volta) TTSL válidas na ligação fluvial Cacilhas – Cais do Sodré + 2 viagens (ida e volta) CP válidas no percurso Cais do Sodré – Algés;
– Não inclui valor do cartão de suporte (0,50 euros), o qual pode ser utilizado durante um ano, para carregamentos em vários operadores de transporte;
– Oferta válida entre 1 e 11 de julho, na bilheteira assistida do Terminal Fluvial de Cacilhas, mediante apresentação de comprovativo de compra de bilhete ou passe da edição 2026 do festival;
– Oferta não acumulável com outros descontos.
Mais informações de viagem em:
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A partir de amanhã, sábado, 27 de junho de 2026, a TTSL passa a realizar, em regime experimental, a ligação fluvial entre o Seixal, o Barreiro e o Cais do Sodré, com o objetivo de reforçar a mobilidade intermunicipal na Margem Sul e promover uma maior integração da rede de transporte público na Área Metropolitana de Lisboa.
A nova operação contempla a realização de seis carreiras aos sábados, permitindo estabelecer uma ligação direta entre os concelhos do Seixal e do Barreiro sem necessidade de passagem por Lisboa.
Para estas viagens serão válidos os títulos de transporte já existentes.
Esta iniciativa surge como resposta à necessidade de melhorar a acessibilidade entre dois importantes polos urbanos da Margem Sul, criando novas oportunidades de deslocação para fins sociais, turísticos, culturais e comerciais, ao mesmo tempo que promove uma utilização mais eficiente da rede fluvial existente.
Entre os principais benefícios para os passageiros destacam-se a redução dos tempos de deslocação entre os dois concelhos, o aumento da flexibilidade para atividades de lazer ao fim de semana e a possibilidade de realização de percursos circulares através da combinação de diferentes modos de transporte público.
A pensar em todos os adeptos que se deslocam a Lisboa para acompanhar o jogo entre Portugal e a Colômbia, a contar para o Mundial, a TTSL vai disponibilizar uma carreira extra às 03h15 na madrugada de 28 de junho, garantindo uma opção de regresso após o final da partida.
O reforço de serviço será assegurado nas ligações Cacilhas – Cais do Sodré e Barreiro – Terreiro do Paço, permitindo aos passageiros acompanhar o jogo e as celebrações sem preocupações com a viagem de regresso.
Com esta operação extraordinária, a TTSL pretende responder ao aumento da procura esperado numa noite marcada pelo apoio à Seleção Nacional, contribuindo para uma mobilidade mais cómoda e acessível para todos os adeptos.
Na conferência “Transporte público: uma década depois o que mudou?”, organizada pela TTSL e o ECO, que decorreu no dia 23 de junho, no Terminal Fluvial do Cais do Sodré, discutiu-se as alterações ocorridas no setor com o novo regime jurídico do setor nos últimos 11 anos, mas, sobretudo, olhou-se para o futuro e para os desafios que se apresentam para melhor responder às necessidades dos passageiros.
Uma nova ligação fluvial entre a Trafaria e Algés, a abertura do Metro de Lisboa às 5h30 da manhã ou 30 novas automotoras para a Linha de Cascais e as subconcessões na CP são algumas das mudanças que vão acontecer na mobilidade da Área Metropolitana de Lisboa nos próximos tempos. Em nome da integração e de uma oferta de qualidade que traga mais pessoas para os transportes públicos.
O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, que esteve presente na abertura da conferência, fez questão de sublinhar que a reforma operada nos transportes públicos na última década, o Regime Jurídico do Serviço Público de Transporte de Passageiros, operou uma volta de 180 graus no setor, abrindo uma auto estrada regulatória e contratual, com unanimismo positivo, mas que também trouxe desafios.
O resultado, disse, está à vista: “mais oferta, mais assiduidade mais previsibilidade, mais qualidade”.
O presidente da Transtejo Soflusa, Rui Rei, falou das novas ligações fluviais previstas – Seixal-Barreiro e Trafaria-Algés – em contraponto ao encerramento de ligações encerradas nos últimos anos: “A TTSL é um ativo estratégico no Tejo e não deve deixar de fazer a sua função.”
“Depois de tantos anos em que o que se ouvi da Transtejo eram coisas menos boas, desafio a testarem as nossas travessias. No Barreiro e Cacilhas, não necessitam de consultar horários porque têm permanentemente embarcações para fazer as travessias”, disse Rui Rei.
O presidente da TTSL fez ainda questão de referir a importância da frota elétrica, a maior operação elétrica do mundo, como ativo para a descarbonização do Tejo, mas referiu também a relevância dos navios tradicionais. E, a esse propósito, anunciou que, nos últimos sete meses, foram investidos mais de 5 milhões de euros em manutenção, nomeadamente em barcos que se encontravam parados.
A conferência contou com a presença de Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes à época da criação do novo regime jurídico que levou à criação do passe Navegante e de responsáveis do Metropolitano de Lisboa, CP – Comboios de Portugal, Carris e Fertagus, respetivamente, Cristina Vaz Tomé, Pedro Moreira, Rui Lopo e Cristina Dourado, bem como dos especialistas Álvaro Costa, José Manuel Viegas e Rosário Macário. Participaram igualmente autarcas da Área Metropolitana de Lisboa: Frederico Rosa, presidente da CM Barreiro; Gonçalo Reis, vice-presidente da CM Lisboa; Inês de Medeiros, presidente da CM Almada; Luís Capão, vice-presidente da CM Cascais, e Paulo Silva, presidente da CM Seixal.
A TTSL – Transtejo Soflusa celebra o Dia Mundial da Criança da melhor forma: com a apresentação da Turma do Tejo, uma iniciativa que pretende aproximar os mais novos do universo fluvial e sensibilizá-los para a importância do transporte público e da mobilidade sustentável.
Entre gargalhadas, brincadeiras e a sempre entusiasmante visita à ponte leme de um navio elétrico, as crianças do 1.º e 2.º ciclo descobrem o funcionamento do transporte fluvial e aprendem mais sobre o rio Tejo, segurança e sustentabilidade.
A Turma do Tejo pretende dar a conhecer a missão da TTSL, reforçar a ligação às comunidades escolares da Área Metropolitana de Lisboa e despertar, desde cedo, uma maior consciência para a importância do transporte coletivo no futuro das cidades.
A fase piloto arrancou em maio e programa prepara-se agora para avançar em força no ano letivo de 2026/2027.
“Queremos que as crianças descubram o transporte fluvial de forma divertida e educativa, percebendo também a importância do transporte público para um futuro mais sustentável”, afirma a vice-presidente da TTSL, Francisca Ramalhosa.
Com esta iniciativa, a TTSL reforça a proximidade às comunidades locais da sua área de influência e aposta na sensibilização das novas gerações para escolhas de mobilidade mais ecológicas, transformando pequenos passageiros em exploradores do Tejo.
Ao longo das atividades, as crianças têm oportunidade de conhecer os bastidores da operação, conversar com mestres, marinheiros e maquinistas que garantem diariamente o funcionamento dos barcos e, claro, embarcar para sentir de perto a brisa do rio.
Mais do que uma viagem, este programa é uma oportunidade para aprender a importância da mobilidade sustentável, da segurança no rio e do respeito pelo ambiente.
Quer trazer crianças a fazer parte da Turma do Tejo? Envie mail para o seguinte endereço: turmadotejo@ttsl.pt
Saiba mais sobre esta iniciativa aqui.
Integrar, integrar, integrar. A palavra de ordem na mobilidade está definida e a integração de horários é uma das suas componentes principais. Nesse sentido, a TTSL – Transtejo Soflusa, o Metropolitano de Lisboa e a CP estão a avaliar a necessidade de melhorar a articulação de horários de funcionamento na Área Metropolitana de Lisboa.
O objetivo deste estudo é, pois, analisar a viabilidade de ajustar os horários e operações para garantir ligações mais eficientes e contínuas entre os barcos, metro e comboios, facilitando deslocações durante a noite ou fora dos períodos de maior movimento.
A articulação entre redes é um dos principais focos da análise, procurando evitar falhas nos transbordos e longos tempos de espera entre diferentes operadores.
O Governo tem defendido a integração na mobilidade em várias vertentes: tecnológica, operacional, física, tarifária e institucional. “Todos nós sabemos que só com integração plena vamos conquistar mais passageiros para o transporte público e consequentemente reduzir o uso do automóvel individual e diminuir o congestionamento, a sinistralidade, a poluição”, afirmou a Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, quando esteve a 14 de maio na cerimónia que assinalou o alargamento do horário do Ponto Navegante no Terminal Fluvial do Cais do Sodré.
O presidente da TTSL, Rui Rei, tem igualmente defendido a articulação de horários entre os operadores da AML de forma a melhor servir as populações e mais pessoas para os transportes públicos.
Com o propósito de melhor responder e forma mais eficaz às necessidades dos passageiros, a TTSL vai reforçar os horários a partir de 8 de junho. Na ligação de Cacilhas, as carreiras passam a realizar-se a partir das 05h00 em vez das 05h20 e vão acabar às 02h30 em vez das 01h40. Na ligação do Barreiro. No Barreiro, o reforço incide num reajuste do horário nas primeiras horas da manhã.