Esta manhã, o presidente do Conselho de Administração da TTSL – Transtejo Soflusa, participou, enquanto orador, numa palestra inserida na conferência WATTS UP 2026.
Acompanhado por Alejandro Zorzo, Marine Market Country Manager da ABB Marine & Ports, e por Luis Mourelle, Commercial Director da GONDAN Shipbuilders, Rui Rei apresentou o projeto da frota elétrica, destacando que “a TTSL escolheu navios 100% elétricos, principalmente, para liderar a descarbonização do transporte fluvial no rio Tejo e cumprir metas de sustentabilidade ambiental e eficiência operacional”.
Este evento decorre em Espanha, entre 3 e 5 de março, no Palau de Congressos de Palma, e conta com a presença de mais de 200 especialistas, proporcionando um ambiente único para a partilha de conhecimento e networking. A agenda inclui palestras técnicas, demonstrações reais de embarcações elétricas e o contacto direto com os principais líderes do setor.
Sendo a maior conferência dedicada a baterias marítimas, o WATTS UP é o ponto de encontro essencial para profissionais que projetam sistemas híbridos e procuram soluções energéticas sustentáveis para o futuro da navegação.
O presidente do Conselho de Administração da TTSL – Transtejo Soflusa, Rui Rei, é o convidado do 16.° episódio do Mobi Boom, um podcast semanal do Expresso sobre mobilidade, inovação e qualidade de vida nas cidades.
No episódio desta semana, Rui Rei, entre os desafios operacionais, o futuro dos navios elétricos e a necessidade de maior integração entre operadores, partilha a sua visão para travessias mais fiáveis, sustentáveis e adaptadas ao ritmo atual da cidade de Lisboa.
Nesta entrevista a Luís Costa Branco, o presidente destaca, ainda, que a TTSL representa uma ligação vital para milhares de trabalhadores que entram diariamente na capital e que, neste momento, se encontra numa fase de mudança de paradigma de credibilidade.
O Cegonha-Branca não é apenas um navio. Foi o primeiro de dez navios elétricos adquiridos pela TTSL – Transtejo Soflusa. Representou um novo começo, uma nova ambição, uma nova visão para o futuro da nossa empresa.
Recebido a 24 de março de 2023, entrou ao serviço em setembro de 2024, após um período de experiências. Navegou durante cerca de 4 meses até sofrer um acidente na Doca 13, em Cacilhas, a 22 de janeiro de 2025.
Desde então, ficou ali. Silencioso. Exposto à água, ao tempo, à incerteza. Foi alvo de descuido, sofreu canibalização de peças e, para muitos, tornou-se apenas um símbolo de algo que não resultou. Houve quem acreditasse que não voltaria a navegar.
Mas há algo mais forte do que o desgaste. Mais forte do que o ceticismo. Mais forte do que as dificuldades: a determinação de quem não desiste.
Um ano e um mês depois, o Cegonha-Branca saiu da Doca com destino ao estaleiro para ser reparado. E nesse momento não saiu apenas um navio — saiu a prova de que somos capazes de recuperar, reconstruir e seguir em frente.
Este navio é hoje um símbolo da resiliência de todos os que acreditam na transformação da nossa empresa. De todos os que, mesmo perante adversidades, continuam a trabalhar com dedicação, sentido de missão e orgulho.
Vamos crescer.
Vamos melhorar.
Vamos servir mais e melhor.
Vamos respeitar ainda mais os nossos clientes.
Porque tal como o Cegonha-Branca, também nós não desistimos.
Nesta quadra festiva, a TTSL – Transtejo Soflusa, volta a unir esforços com a ANSR – Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária para lembrar todos os condutores da importância de escolhas seguras ao volante.
Com o objetivo de apelar a todos os que circulam nas estradas e nas ruas que o façam em segurança, a ANSR convoca-nos a dar prioridade à vida, numa altura do ano em que as deslocações são mais frequentes e longas, para que possamos chegar à ceia de Natal, aos locais de encontro familiar ou de diversão e regressar segurança.
No Ano Novo, opte pela segurança e ofereça o melhor presente: a sua presença.
Embarque nesta missão para que, juntos, possamos contribuir para o desígnio nacional de Salvar Vidas na Estrada.
A TTSL participou, a 18 de dezembro, no exercício anual de proteção do Porto de Lisboa, uma operação que envolveu as principais forças de segurança e autoridades marítimas do país, incluindo a Polícia Marítima, GNR, PSP e o SIS.
Um dos momentos centrais do treino foi a simulação do sequestro do cacilheiro “Sintrense”, cenário que exigiu uma coordenação rigorosa entre todas as entidades envolvidas. Para além de testar a rapidez dos fluxos de comunicação e a eficácia na tomada de decisão, o exercício serviu para evidenciar a importância estratégica da frota da TTSL no quotidiano do Porto de Lisboa.
Com esta participação, a TTSL reforça a sua prontidão operacional e garante que as suas tripulações e protocolos estão preparados para assegurar um serviço público protegido e confiável.
A TTSL – Transtejo Soflusa celebra hoje, 17 de dezembro, o seu 50.º aniversário.
A data é assinalada com o lançamento de uma nova campanha de comunicação, bem como com diversos momentos de animação e interação nas estações e terminais fluviais.
A TTSL presta um serviço público essencial, assegurando o transporte fluvial entre as duas margens do Tejo. Atualmente, a empresa opera uma frota de cerca de 30 navios, que integra tanto os históricos e emblemáticos cacilheiros como os 10 novos navios 100% elétricos, símbolo de compromisso com a inovação e a sustentabilidade.
Num momento em que enfrenta o grande desafio de operar uma frota elétrica, a TTSL continua a afirmar-se como uma empresa que conjuga modernidade com história, abraçando simultaneamente a inovação tecnológica e a preservação da sua tradição e identidade.
O dia 17 de dezembro marca o arranque de um ano inteiro de comemorações, ao longo do qual a empresa pretende celebrar cinco décadas de atividade, através de diferentes iniciativas que envolverão trabalhadores, passageiros e parceiros.
A TTSL apoia a organização da Aldeia Natal do Seixal e, todas as sextas-feiras e sábados, entre 5 de dezembro e 3 de janeiro, realiza carreiras extra na ligação fluvial do Seixal.
De forma a melhorar a mobilidade de quem pretende visitar o evento ou deslocar-se entre as duas margens do Tejo, serão efetuadas as seguintes carreiras extra:
A operação elétrica encontra-se em fase de testes na ligação fluvial do Montijo.
Na manhã de hoje, a TTSL efetuou duas viagens entre o Cais do Sodré e o Montijo com passageiros a bordo do “Milhafre-Preto”, numa viagem cómoda e sustentável.
O mundo está em constante evolução e é importante que o consigamos acompanhar, nomeadamente, no que diz respeito à tecnologia e à cibersegurança.
No âmbito deste tema, a 27 de novembro, o presidente da TTSL – Transtejo Soflusa, Dr. Rui Rei, participou, como orador, no Painel “Cibersegurança e Ciber-Resiliência nos Transportes”, na Universidade Lusófona de Lisboa, abordando questões como o equilíbrio entre a inovação e a segurança, os principais desafios que o setor dos transportes enfrenta, como agir após um ataque cibernético, entre outras.
A cibersegurança tem um papel fundamental em garantir que, em caso de problema ou ataque, estamos preparados para o enfrentar e mitigar, garantindo a nossa defesa.
O presidente concluiu a sua participação, neste debate, reforçando a necessidade de termos confiança no futuro, tornando-nos adaptáveis e focando-nos menos nos problemas e mais nas soluções.
Iniciou às 7h15, a operação da frota elétrica na ligação fluvial de Cacilhas.
Na primeira viagem, entre Cacilhas e o Cais do Sodré, entraram a bordo do “Milhafre-Preto” 266 passageiros.
Durante a hora de ponta da manhã, entre as 6h30 e as 9h30, foram transportadas cerca de 5 mil pessoas nesta ligação fluvial, de entre as quais mais de 1.200 puderam desfrutar de uma viagem 100% elétrica, mais cómoda, com menos vibrações e ruído, e mais sustentável.
A utilização de navios 100% elétricos permite oferecer, a partir de hoje, mais 38 carreiras por dia, possibilitando, assim, a reposição do horário oficial de dias úteis.